Led隧道燈有哪些優勢？

隨著我國道路交通建設的迅速發展，公路隧道的建設規模及數量也越來越大，隧道照明也由此出現了如節能、安全等亟待解決的問題，隨著LED 光源技術的日漸成熟，LED 隧道燈在隧道照明的應用也越來越廣泛。 光衰?。喝绻谏釛l件良好的情況下，LED 前10000h為正光衰，前10000h光衰為3%一10%，前50000h基本為30%,遠遠低于普通道路照明光源，發光更加穩定。 顯色性高：一般LED 顯色性約為7 0～8 0，如果用三基色熒光粉的話更高；一般高壓鈉燈為2 0～35，低壓鈉燈更低，所以即便傳統光源亮度高于LED，但是視覺效果差于LED，“不是最亮，但是看的最清楚”這應當是LED 光源應用發展的一個方向。 壽命：LED 的壽命高于一般道路隧道照明光源，現在普遍高于50000H。 價格：LED 燈頭雖然目前價格比傳統照明燈具高，但隨著制造技術的成熟，其價格目前在不斷大幅下降中，高低壓鈉燈一般一套價格在2000元左右，而其電纜等輔件價格則高于LED 的電纜等費用。 除此之外，LED 還具有維護系數高、安全性能好、無頻閃及節能環保等優勢。

LED照明燈具5類散熱器對比分析

燈具設計的內容與形式主要是光，LED新光源促使照明燈具設計開發的革新，從很大程度上改變了我們的照明觀念，使我們可以從傳統的點、線光源局限中解放出來，燈具設計的語言和概念可以自由發揮和重新確立，燈具在視知覺與形態的創意表現上具有了更大的彈性空間，居室照明燈具將向更加節能化、健康化、藝術化和人性化發展。 　　LED是一種綠色光源。LED燈直流驅動，沒有頻閃;沒有紅外和紫外的成分，沒有輻射污染，顯色性高并且具有很強的發光方向性;調光性能好，色溫變化時不會產生視覺誤差;冷光源發熱量低，可以安全觸摸;這些都是白熾燈和日光燈達不到的。它既能提供令人舒適的光照空間，又能很好地滿足人的生理健康需求，是保護視力并且環保的健康光源。 　　由于目前單只LED功率較小，光亮度較低，不宜單獨使用，而將多個LED組裝在一起設計成為實用的LED照明燈具則具有廣闊的應用前景。燈具設計師可根據照明對象和光通量的需求，決定燈具光學系統的形狀、LED的數目和功率的大小;也可以將若干個LED發光管組合設計成點光源、環形光源或面光源的"二次光源"，根據組合成的"二次光源"來設計燈具。 　　資料表明，由于LED是冷光源，半導體照明自身對環境沒有任何污染，與白熾燈、熒光燈相比，節電效率可以達到90%以上。在同樣亮度下，耗電量僅為普通白熾燈的1/10，熒光燈管的1/2。如果用LED取代我們目前傳統照明的50%，每年我國節省的電量就相當于一個三峽電站發電量的總和，其節能效益十分可觀。 　　目前LED照明燈具的最大技術難題之一就是散熱問題，散熱不暢導致LED驅動電源、電解電容器都成了LED照明燈具進一步發展的短板，LED光源早衰的緣由。 只有盡快導出熱量才能有效降低LED燈具內的腔體溫度，才能保護電源不在持久的高溫環境下工作，才能避免LED光源因長期高溫工作而發生早衰。 　　正因為LED光源自身沒有紅外線、紫外線，因此LED光源自身沒有輻射散熱功能，LED照明燈具的散熱途徑只能通過與LED燈珠板密切組合的散熱器來導出熱量。散熱器必須具備熱傳導、熱對流、熱輻射的功能。 　　任何散熱器，除了要能快速地把熱量從發熱源傳導到散熱器的表面，最主要的還是要靠對流和輻射把熱量散發到空氣中去。導熱只解決了傳熱的途徑，而熱對流是散熱器的主要功能，散熱性能主要由散熱面積、形狀、自然對流強度的能力決定，熱輻射只是輔助的作用。一般來說，如果熱量從熱源到散熱器表面的距離小于5mm，那么只要材料導熱系數大于5時，其熱量就可導出，其余散熱就必須由熱對流來主導的了。 　　大多數的LED照明光源仍然使用低電壓(VF=3.2V)、大電流(IF=200-700mA)的LED燈珠，由于工作時熱量高，必須使用導熱系數較高的鋁合金。通常有壓鑄鋁散熱器、擠壓鋁散熱器、沖壓鋁散熱器。壓鑄鋁散熱器是一種壓力鑄造零件的技術，將液態鋅銅鋁合金澆注入壓鑄機的入料口，經壓鑄機壓鑄，鑄造出事先設計模具限定的形狀散熱器。 　　以下是5類散熱器的對比分析： 　　1 壓鑄鋁散熱器 　　生產成本可控，散熱翼無法做薄，很難使散熱面積最大化。LED燈具散熱器常用壓鑄材料為ADC10和ADC12。 　　2 擠壓鋁散熱器 　　是將液態鋁通過固定的模具擠壓成型，然后將棒材通過機加工切割成需要的形狀的散熱器，后期加工成本較高。擠壓鋁散熱器如圖3所示。散熱翼可以做得很多很薄，散熱面積得到最大的擴展，散熱翼工作時自動形成空氣對流擴散熱量，散熱效果較好。常用材料是AL6061和AL6063。 　　3 沖壓鋁散熱器 　　是通過沖床和模具對鋼鐵、鋁合金的板材沖壓、拉升，使之成為杯筒型的散熱器，沖壓成型的散熱器內外周邊平滑，因無翼而散熱面積有限。常用鋁合金材料是5052、6061、6063。沖壓件質量很小，材料利用率高，是一種低成本方案。 鋁合金散熱器的導熱是比較理想的，比較適用于隔離的開關恒流電源。對于非隔離開關恒流電源來說，需要通過燈具的結構設計做好交流和直流、高壓和低壓電源的隔離，才能通過CE或UL認證。 　　4塑包鋁散熱器 　　是一種導熱塑料外殼鋁芯的散熱器。導熱塑料與鋁散熱芯在注塑機上一次成型，鋁散熱芯做埋件，需要預先進行機械加工。LED燈珠的熱量通過鋁散熱芯快速傳導給導熱塑料，導熱塑料利用它的多翼形成空氣對流散熱，利用它的表面輻射部分熱量。 塑包鋁散熱器一般利用導熱塑料本來的顏色白色和黑色，黑色塑料的塑包鋁散熱器的輻射散熱效果更好一點。導熱塑料一種熱塑性材料，材料的流動性、密度、韌性、強度都易于注塑成型，具有很好的耐冷熱沖擊循環特性，絕緣性能優良。導熱塑料輻射系數優于普通的金屬材料。導熱塑料密度比壓鑄鋁和陶瓷小40%，同樣形狀的散熱器，塑包鋁的重量可減少將近三分之一;與全鋁散熱器相比較加工成本低，加工周期短，加工溫度;成品不易碎;客戶自備注塑機可進行燈具差異化外形設計生產。塑包鋁散熱器絕緣性能好，容易通過安規。 　　5 高導熱塑料散熱器 　　高導熱塑料散熱器最近發展很快，高導熱塑料散熱器一種全塑料的散熱器，它的導熱系數比普通塑料高幾十倍，達2-9w/mk，具有優異的熱傳導、熱輻射能力;可應用于各種功率燈具的新型絕緣散熱材料，可廣泛應用于1W～200W的各類LED燈具。 高導熱塑料耐壓等級可達交流6000V，適合采用非隔離開關恒流電源、HVLED的高壓線性恒流電源。使這類LED照明燈具易于通過CE、TUV、UL等嚴格安規檢測。HVLED采用高電壓(VF=35-280VDC)、小電流(IF=20-60mA)工作狀態，HVLED燈珠板的發熱因此而降低。高導熱塑料散熱器采用傳統的注塑、擠塑機均可。一次成型，成品光潔度高。大幅提升生效率，造型設計靈活度高，可充分發揮設計師的設計理念。高導熱塑料散熱器采用PLA(玉米淀粉)聚合而成，全降解、無殘留、無化學污染，生產過程無任何重金屬污染，無污水，無廢氣，符合全球環保要求。 　　高導熱塑料散熱體內部PLA分子間密布納米級金屬離子，在高溫下可快速運動，增加熱輻射能量。其活力優于金屬材料散熱體。高導熱塑料散熱器耐高溫，150℃五小時不破裂，不變形，配合高壓線性恒流IC驅動方案應用，無需電解電容和大體積電感，大幅提升LED整燈壽命，非隔離電源方案，效率高、成本低。特別適合日光燈管、大功率工礦燈的應用。 　　高導熱塑料散熱器可以設計很多精密的散熱翼，散熱翼可以做得很多很薄，散熱面積得到最大的擴展，散熱翼工作時自動形成空氣對流擴散熱量，散熱效果較好。LED燈珠的熱量通過高導熱塑料直接到散熱翼，通過空氣對流和表面輻射快速散熱。 　　高導熱塑料散熱器密度要比鋁輕。鋁的密度是2700kg/m3，而塑料的密度為1420kg/m3，差不多為鋁的一半，所以同樣形狀的散熱器，塑料散熱器的重量只有鋁的1/2。而且加工簡單，其成型周期可以縮短20-50%，這也就降低了成本的動力。 　　預了解更多內容，請關注我們的網站：http://www.yy8511.com/

三種最常見車燈光源

鹵素光源 鹵素光源是最常見的車燈光源之一。由一般的白熾燈演變而來。原理是在燈泡內注入碘或溴等鹵素氣體，在高溫下，升華的鎢絲與鹵素進行化學作用，冷卻后的鎢會重新凝固在鎢絲上，形成平衡的循環，避免鎢絲過早斷裂。因此鹵素燈泡比白熾燈更長壽。 發光原理：用于車輛頭燈上的鹵素燈在燈體內部沖入了鹵素氣體，類似碘、溴等等介質氣體，由于鎢絲在高溫下會進行升華，鹵素氣體在此時就會與升華的鎢產生一定化學反應，已經成了氣體的鎢絲會重新凝固在原有的鎢絲上得以繼續使用，這樣類似于能量的平衡作用使車燈的使用壽命得以一定時間的延長。 特點：結構簡單，制造成本低廉，近光亮度尚可，光線柔和，均勻，遠光亮度較差，由于燈光偏黃，在雨霧天氣的穿透效果不錯。但是總體亮度較低，使用壽命較短是鹵素光源的大燈最大的弊病。運氣不好的話，會經常燒燈泡的。 氙氣光源 氙氣燈（High intensity Discharge） 是指內部充滿包括氙氣在內的惰性氣體混合體，沒有鹵素燈（halogen lamp）所具有的燈絲的高壓氣體放電燈，簡稱HID氙氣燈，可稱為金屬鹵化物燈或氙氣燈，其發光原理是通過啟動器和電子鎮流器，將電壓提高至23000V以上高壓擊穿氙氣從而導致氙氣在兩個電極之間形成電弧并發光。 發光原理：氙氣燈，在汽車燈領域也叫HID氣體放電式頭燈。是用包裹在石英管內的高壓氙氣替代傳統的鎢絲，提供更高色溫、更聚集的照明。 由于氙燈是采用高壓電流激活氙氣而形成的一束電弧光，可在兩電極之間持續放電發光。 特點：普通汽車鎢絲燈泡的功率達到55瓦，而氙燈僅需35瓦，降低近1半。氙氣燈可明顯減輕車輛電力系統的負擔。 汽車氙氣燈的色溫在4000K—6000K之間，遠遠高于普通車大燈燈泡。它亮度高，4300K的氙氣燈的光色為白色偏黃，由于色溫較低，視覺效果偏黃，光線的穿透力強于高色溫的燈，可以提高夜間和大霧天氣的行車安全性。 LED光源 LED率先被熟知大多數是在手機、電腦、電視屏幕上，在LED剛剛開始普及的時候，承載了這技術的電子設備可都不便宜。LED光源由于節省能源，使用壽命長，以及光線柔和不刺眼的特點逐漸開始在辦公、家庭、等等用燈光的地方普及。目前，在一些高端車型上開始使用，SUV車型的輔助燈光采用非常多。 原理：LED是一個簡稱，全稱叫做 Light Emitting Diode，這東西翻譯過來叫做“發光二極管”。這是一種固態半導體器件，它的能力是將電能直接轉化成可見光。根據無機半導體的材料不同，所發出的可見光顏色也有不同。 特點：與白熾燈泡鹵素燈相比，工作電壓很低（有的僅一點幾伏）；工作電流很?。ㄓ械膬H零點幾毫安即可發光）；抗沖擊和抗震性能好，可靠性高，壽命長；通過調制通過的電流強弱可以方便地調制發光的強弱。所以在一般的車型上，不會選擇LED光源作為大燈光源。而是更多的放在日間行車燈上使用。 想要了解更多光源產品請登錄成源官網：http://www.yy8511.com